ÜRO globaalse ränderaamistiku teema on poliitilised erakonnad ja rahva ajanud kahte vihasesse leeri. Teema nii kuumaks köetud, et rahvakogunemistel on tunda juba vägivalla hõngu.

Kuigi Stanfordi Ülikooli teadur, president Toomas Hendrik Ilves on Maalehele kinnitanud, et ÜRO rändepakt on ohutu, on saanud sellest Euroopas paremäärmuslike erakondade ratsu.

Euroopa riigid tunnevad hirmu, sest kui massilist migratsiooni taltsutada ei suudeta, võivad rändajad hakata dikteerima kohalikele oma kultuurilisi tõekspidamisi. Igapäevaelu näitab aga, et isegi need migrandid, kes on Eestisse suunatud, lahkuvad siit nii kähku kui võimalik. Põhjust tuleks otsida Eesti madalatest sotsiaalsetest tagatistest.

Nii kavandatav Rail Baltic (RB) kui Tallinna-Helsingi tunnel, võib-olla ka Põhja-Jäämere laevatee Hiinasse võivad muuta Eesti läbisõiduhooviks. Tuleviku miljonilinn Talsinki ning RB-le planeeritavad reisijate- ja kaubavedude mahud näivad seda hirmu võimendavat.

RB puuduste analüüsijad ja ka Kodanikuliikumine Avalikult Rail Balticust on avaldanud artikleid, kus on osutatud keskkonna- ja sotsiaalmajanduslikele kahjudele, kuid asjata, sest RB ehitajate karavan rühib edasi.

RB projekt näib olevat toores, sest paljudele küsimustele, nagu kasutataks RB rajamisel iganenud tehnoloogiat, kas üle 200-km tunnikiirusega peaks saama sõita Tallinnast või Pärnust, millised saavad olema RB rajamise ja ekspluateerimise rahaallikad jne, puuduvad vastused.

Tuleks võtta aeg maha ning arutada kitsaskohad läbi. Tuleb tõdeda, et kahjuks on poliitikud Euroopa Liidule lubanud, et RB ehitamine kulgeb kavandatud ajagraafiku alusel. Kuid pidurit tõmmata pole veel hilja.

Tagasi üles